据了解，该项目计划总投资120亿元，占地80公顷，项目分二期建设，主要包括锂电池的正极材料、前驱体、石墨负极材料等版块。

7月31日，大唐集团发布2023年度磷酸铁锂电池储能系统框架采购招标公告。

据了解，本次采购涵盖大唐集团所属新能源风电、光伏项目所配置的储能系统及共享储能系统，预估采购总容量3GWh，有效期至2023年12月31日。

本次采购包含0.5C（2小时充放电时长）及0.25C（4小时充放电时长）储能系统，同时按照大唐集团2023年新能源项目开工、投产计划，综合各省/区域配储时长要求，设定比例为0.5C：0.25C储能系统=8：2，采购容量0.5C储能系统2.4GWh，0.25C储能系统0.6GWh。

7月31日，量道新能源上杭县年产6GWh锂电池储能系统项目开工仪式在福建龙岩市上杭县南岗工业区举行。

据了解，该项目将采用先进的生产技术和设备，所生产的高性能、高安全性的锂电池储能系统产品，可为建设新型电力系统提供稳定可靠的能源支持，并有效解决能源供应和需求之间的不平衡问题，为用户带来持续的经济价值。

8月1日，今创新能源项目在江苏常州武进国家高新区今创轨道交通产业园集中开工。该项目由今创集团股份有限公司（简称“今创控股”）投资建设，总投资52亿元，拟分两期逐步投入，分别实施新能源智慧矿山机械项目、新能源储能项目、绿色智能零碳示范园区三大项目。

具体来看，项目一期新建厂房10万平方米，项目达产后预计可形成年产值100亿元，新增纳税5亿元/年。其中，新能源智慧矿山机械项目计划总投资30亿元，形成年产3000台套规模生产能力，年销售额超45亿元的产业规划；新能源储能项目计划总投资20亿元，主要从事电力大储、工商业储能、家庭储能产品的研发、设计、制造、销售及服务，项目建成后，预计年销售额超55亿元；绿色智能零碳示范园区计划总投资2亿元，将采用“光储充换”一体化方案，项目建成后每年可提供约2000万度绿电。

8月1日，嘉尚动力储能锂电池生产项目用地成功摘牌，实现了“拿地即开工”。

8月1日，雅化集团公告，其与特斯拉拟对2020年达成的电池级氢氧化锂供货协议进行修订、延长，协议有效期为即日起至2030年12月31日。2023年至2030年交易数量合计约20.7万吨至30.1万吨。

雅化集团与特斯拉的合作始于2020年12月，雅安锂业与特斯拉签署供货合同，约定在2021年至2025年期间向后者供应电池级氢氧化锂，总价值约为6.3亿美元至8.8亿美元。

8月2日，雅化集团公告称，其全资子公司雅安锂业与宁德时代签订电池级氢氧化锂采购协议。

协议约定从2023年8月1日起至2025年12月31日，宁德时代向雅安锂业总计采购4.1万吨电池级氢氧化锂产品，各年度交付数量按双方协议约定执行，产品价格根据双方协议约定的计价方式确定。

以当前电池级氢氧化锂价格计算，宁德时代这一订单价或将在107亿元左右，特斯拉这笔8年长单预估价值高达561亿元至817亿元。

8月2日，工信部发布《2023年上半年锂离子电池行业运行情况》。

2023年上半年，我国锂离子电池（下称“锂电池”）产业延续增长态势。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。

锂电池环节，上半年储能电池产量超过75GWh，新能源汽车动力电池装车量约152GWh。锂电池产品出口额同比增长69%。

一阶材料环节，上半年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别约为100万吨，67万吨，68亿平方米、44万吨。

二阶材料环节，上半年碳酸锂、氢氧化锂产量分别达20.5万吨、14万吨，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂（微粉级）上半年均价分别为33.2万元/吨、36.4万元/吨。

8月2日，比亚迪股份有限公司发布2023年7月产销快报。

快报显示，比亚迪7月份新能源汽车产量为272414辆，累计同比增长90.81%；销量达262161辆，累计同比增长88.81%；其中，比亚迪新能源乘用车销售261105辆，同比增长61%；比亚迪海外销售新能源乘用车合计18169辆；至此，比亚迪2023年新能源汽车累计销量突破150万辆。

快报还显示，比亚迪7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 12.406 GWh，2023年累计装机总量约为72.655 GWh。

8月2日，普利特发布公告，公司控股子公司江苏海四达电源有限公司与天宸绿色能源科技（芜湖）有限公司签订《关于储能项目战略合作框架协议》。双方同意就5GWh锂离子电池/钠离子电池在发电侧储能、工商业储能和户用储能系统的应用展开深度交流和合作。

本协议签署后12个月内，交付不少于1GWh产品，本协议签署24个月内，累计交付不少于5GWh产品。

8月2日，龙蟠科技公告，拟通过其控股孙公司山东锂源在山东省菏泽市投资开发建设“8万吨磷酸铁前驱体项目”，项目总投资额约为人民币5亿元，项目总建设期约10个月，预计2024年上半年建成投产。

8月2日，来自地上铁微信公众号的消息显示，地上铁已于近日与宁德时代、国银金租在福建宁德完成战略合作协议签署。

合作显示，宁德时代将利用自身行业优势和资源，为地上铁提供电池保供不低于10GWh；同时，地上铁承诺将新增15万辆新能源物流车投入运营。

8月3日，亿纬锂能发布2023年半年度业绩预告，预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润约20.39亿元至22.42亿元，同比增长50%-65%。

关于业绩的增长，亿纬锂能表示其主要原因是：储能电池方面，随着经济性的持续改善及新增产能的稳定生产，阶段性满足储 能市场快速增长的需求，收入规模实现倍增；动力电池方面，乘用车领域适用电芯产能增加，及新客户群的开拓与业务的良 好进展，带来了收入的增加。

8月3日，佛山市金银河智能装备股份有限公司发布2023年半年度报告。

报告显示，金银河2023年上半年实现营业收入11.45亿元，同比增长43.71%；实现归属于上市公司股东的净利润5960.47万元，同比增长213.19%。

8月3日，据北京汇洋纪元新能源有限公司（简称：汇洋纪元）官方消息，历经半年的项目洽谈，汇洋纪元首个量产基地——山西阳泉年产10GWh锂电池生产线项目近日正式启动，并且在山西阳泉高新区泉东产业园举行了项目启动仪式。

据悉，首期量产工厂分为三个阶段进行建设。第一阶段先建成3GWh厂房和1GWh设备，后续扩容另外2GWh设备；第二阶段扩产7GWh，达产后总产能为10GWh；第三阶段扩产10GWh，最终形成20GWh的年产能。

据SNE最新统计数据显示，2023年上半年，全球电动汽车电池装车量达到304.3GWh，同比增长50.1%。

在2023年上半年全球动力电池装机量前十排名中，宁德时代以112GWh的装机量仍稳居全球第一，比亚迪以47.7GWh的装机量保持第二，LG新能源排名第三，排名第四到第十的企业分别是松下、SK On、中创新航、三星SDI、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。