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9000亿巨头电池涨价20%?比亚迪股价续刷新高

时间:2021-10-27    来源:未知    作者:admin

10月25日晚间,一份比亚迪电池价格上调联络函今晨在市场上传开。比亚迪决定上调C08M等电池产品单价。具体来看,产品含税价格在现行的Wh单价基础上,上调不低于20%,于11月1日开始全面执行新价格。截至发稿,比亚迪未对涨价消息做出回应。

联络函显示,涨价的根本原因是由于市场变化,叠加限电限产影响,与2020年12月相比,2021年锂电池原材料不断上涨,相关材料供应持续紧张,导致比亚迪综合成本大幅提高。

自2021年以来,随着新能源汽车的快速发展,锂电池中的钴等原材料价格猛涨,截至今年10月,国内现货钴的价格已从去年4月不到24万元/吨的低位,上涨至38万元/吨左右,涨幅近60%。

不仅是钴,锂离子电池其它原材料自去年第四季以来也大幅涨价,碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂和部分溶剂均有不同程度上的价格上涨,受原材料价格等因素影响,在2021年第三季度财报中,比亚迪警告了原材料成本上涨的压力,并称公司正在面临进一步提升利润的挑战,此次涨价或许也是比亚迪的被迫之举。

但值得注意的是,此消息传出后,比亚迪10月26日股价高开达到330.50元,开盘涨近5%,股价再创新高,市值报9467亿元。 

实际上在此消息之前,就有市场传言,特斯拉或已经与比亚迪公司敲定了一份10GWh的电池采购协议,上述产量足够每年装备20万块5kWh的电池。不过,针对该传闻,比亚迪同样表示不予置评。

目前,特斯拉上海超级工厂出产的标准里程版车型使用的LFP电池由中国电池制造商宁德时代供应。对此,有业内人士认为,如果特斯拉未来磷酸铁锂车型要占三分之二,若由宁德时代独供,那就是67%的份额。特斯拉为了自己的供应链安全,不会让电池供应商一家独大,寻找磷酸铁锂的二供、三供都是顺理成章的事。

事实上,随着刀片电池通过市场验证,不断有其他车企寻求与比亚迪合作。7月14日,长春市政府、中国一汽集团、比亚迪公司共同签署了新能源动力电池项目投资合作协议,将在长春建设先进的动力电池工厂,未来将会由该动力电池工厂向一汽集团旗下的车型提供动力电池。

若比亚迪确定要上调电池价格,或将引发电池行业的涨价潮。同时,电池价格的上涨,或将很快传导至消费端,引发新能源汽车的涨价,从而给新能源汽车的推广带来重大影响。

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