9月7日报道，韩国SK创新与中国电动汽车企业小鹏汽车签订了电池供应合约，为其提供镍含量达80%的镍钴锰电池。这意味着SK创新进入了中国电动汽车电池供应链。

据悉，小鹏汽车此前一直由中国企业宁德时代供应全部电池。SK创新计划向小鹏汽车提供其在广东惠州工厂生产的电池，并早已开启了批量生产。惠州工厂是SK创新在中国第三家电池工厂，年产能为10GWh。

资料显示，SK创新为韩国第三大跨国企业SK集团旗下公司，于2005年着手混合动力电动汽车专用锂离子电池业务，2006年起投入生产。2010年，SK创新成为韩国首辆纯电动车BlueOn和起亚Ray的指定供应商，目前也是福特、大众等国际汽车厂商电动汽车电池供应商。在最新出炉的SNE Research全球动力电池装机量排名中，LG新能源位居第二，占24.5%；SK创新占5.2%，排名第六；宁德时代则以29.9%位列第一。 

业内人士表示，小鹏汽车选用SK创新电池有两方面原因：一是，在国内电池企业中宁德时代是龙头企业，选用宁德时代电池的主机厂数量可观，这导致宁德时代的订单饱和，或多或少影响到小鹏汽车的生产下线进度，选用SK创新电池可以有效改变现状；二是，SK创新电池相对国际化，更符合国际标准，这对于小鹏汽车未来打入国际市场也是有利的条件。

所以将韩国SK这样一家较为成熟的动力电池巨头纳入企业供应链体系，目的还是为了分摊日后，待终端销量进一步攀升的产能压力。