5月28日，中色正元（安徽）新能源科技有限公司与和利时与举办了年产6万吨锂电正极材料前驱体项目（一期）DCS系统、仪表和阀门签约及启动仪式，标志着项目的进一步推进。

项目总投资100亿元，一期包含2条四氧化三钴和4条三元前驱体产线，二期将建设2条四氧化三钴和4条三元前驱体生产线，两期共形成产品产能6万吨。

三期在前两期投产后逐步实施，将新增四氧化三钴和三元前驱体生产线若干。

据江苏常州金坛区融媒体中心消息，5月30日，江苏省金坛经济开发区、深圳欣界能源科技有限公司成功签约总投资约30亿元的新一代锂金属固态电池项目。

该项目计划今年9月开工，分两期建设，一二期全部达产后，将形成年产5GWh新一代锂金属固态电池产能。

6月1日，淮海弗迪钠电池科技（徐州）有限公司“年产15GWh钠离子电池项目”备案，并获徐州经济技术开发区管委会批复。

该项目是一项总投资达到100亿元的重大项目，主要产品是钠离子电池电芯及PACK等相关产品。项目预计年产能设定为30GWh，旨在为全球最大的微型车钠电系统提供配套。

6月2日，湖北斯诺石墨化带料调试送点启动仪式在随州高新区顺利举行。

湖北斯诺新材料项目总投资30亿元，分两期建设，其中项目一期用地约305亩，新建年产10万吨新能源动力电池负极材料生产线以及相关配套工程设施。

6月3日，广西南宁市行政审批局发布《关于24万吨/年磷酸铁锂建设项目环境影响报告书的批复》。

该项目位于南宁东部新城启动区（六景工业园片区），总投资40亿元，业主为南宁安达新能源科技有限公司。项目分两期建设：一期产能为12万吨/年磷酸铁锂，二期产能为12万吨/年磷酸铁锂，分别建设磷酸铁锂8条生产线。

6月5日，广西南宁市青秀区人民政府网站公示5月青秀区发展和改革局办理的备案项目，其中包含广西宁福新能源科技有限公司（简称：宁福新能源）20GWh锂电池三期（10GWh）项目、5GWh钠电池及钠电池材料项目。

具体来看，宁福新能源20GWh锂电池三期（10GWh）项目总投资47亿元，其中固定资产投资30亿元，流动资金17亿元。资金来源为自筹。

宁福新能源5GWh钠电池及钠电池材料项目总投资20.8亿元，其中，5GWh钠电池项目投资16.5亿元（设备投资10亿元），在南宁东部产业新城伶俐工业园区用地约120亩，建设厂房约6.5万平方米，新增5GWh钠电池产能；钠电池材料项目投资4.3亿元（固定资产投资3.6亿元，含设备投资2.4亿元），在南宁东部产业新城伶俐工业园区用地约60亩，建设厂房约3.3万平方米，年产2万吨钠电正极材料和0.6万吨钠电负极材料。资金来源为自筹。

6月6日晚间，新疆国际实业发布公告称，公司控股子公司江苏中大杆塔科技发展有限公司原拟投建4GWh磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目，但为确保投资安全，经调研发现，同期国内多家企业挤入锂电池赛道，预判未来市场将会出现供大于求的局面，加上国际市场订单存在不确定性，经综合分析，中大杆塔拟终止该项目投资事宜。

公司表示，该项目尚处于前期准备阶段，计划投入资金33.66万元，主要用于设计、咨询及厂区电缆设置等，终止该投资项目不会对公司现有业务及经营发展产生重大不利影响，本项目终止的同时未产生债权债务，对公司财务状况和经营成果不构成重大不利影响。

6月6日晚间，上海洗霸公告，为推进电池材料业务布局，加快硅碳负极业务发展，公司拟于湖北省宜昌市猇亭区投资设立全资子公司，主要负责均质硅碳负极材料生产项目，规划产能5000吨/年，项目总投资估算约3.8亿元。

6月6日，摩洛哥政府表示，摩洛哥政府和国轩高科签署了一项战略投资协议，国轩高科将在摩洛哥建造该国首个电动汽车电池超级工厂，总成本为128亿迪拉姆。

该工厂的初始电池产能为20GWh，国轩高科计划将该工厂的产能提高到100GWh，最终投资额可达65亿美元（约合人民币470亿元）。自双方去年6月签署合作备忘录后，历时1年的协议磋商谈判，这项重大投资项目的全部内容终于敲定。

6月6日，推进遂甘合作暨盛新锂能（射洪）锂电项目签约活动在四川成都举行。

消息显示，活动中，四川遂宁射洪市政府与盛新锂能（002240）签订3000吨金属锂及型材深加工项目投资协议、基础锂盐二期增产扩能项目（4万吨）补充协议。

6月6日，山东潍坊滨海区与广西桂冠电力股份有限公司山东分公司、中车株洲电力机车研究所有限公司签署合作协议。

桂冠山东分公司计划投资7亿元，将建设两台单机容量1MW的飞轮储能和198MW锂电池储能项目。中车株洲所将配套建设储能系统产线项目，建设最大年产能1GWh储能系统生产线2条，项目全部达产后储能系统年产能2GWh，年产值约12亿元。

6月3日，财政部下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知，根据《2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金汇总表》，2024年汽车以旧换新补贴总额为64.4亿元。

据SNE最新统计数据显示，2024年1-4月，全球电动汽车电池装车量达215.7GWh，同比增长21.5%。

2024年1-4月全球动力电池装机量top10分别是宁德时代（装机量：81.4GWh；市占率：37.7%）、比亚迪（33.2GWh；15.4%）、LG新能源（28GWh；13%）、三星SDI（10.9GWh；5.1%）、SK On（10.3GWh；4.8%）、松下（10.2GWh；4.7%）、中创新航（9.1GWh；4.2%）、国轩高科（4.8GWh；2.2%）、亿纬锂能（4.7GWh；2.2%）、欣旺达（4.4GWh；2%）。

6月3日，欣旺达动力在惠州基地迎来第一百万台HEV混动汽车电池下线仪式。

从2019年到2022年，欣旺达动力HEV高功率产品实现了三代产品的量产迭代，具备行业领先的高功率性能和高耐久性。三代HEV产品均实现大众、日产、雷诺、广汽、吉利、上汽、东风、奇瑞等全球顶级整车客户油电混合车型的搭载及上市，产品成熟度和稳定性得到市场充分验证。

6月4日，江西铜业（600362.SH）公告称，拟终止分拆控股子公司江西省江铜铜箔科技股份有限公司（以下简称“江铜铜箔”）至深交所创业板上市，并撤回相关上市申请文件。

江铜铜箔成立于2003年，主要从事各类高性能电解铜箔的研发、生产与销售，按应用领域分类，主要分为电子电路铜箔和锂电铜箔，产品厚度规格范围达到4.0µm～140µm。

6月4日，中创新航为北汽全新一代电动车研制的OS电池包在成都成功下线。

中创新航此次配套北汽项目产品为全球独创One-Stop（OS）磷酸铁锂电池包，系OS新一代快充产品，兼顾高比能与超快充特性，动力稳定充沛，将应用于北汽全新一代电动车多款车型。OS电池包的下线与交付，是公司与北汽合作的又一里程碑。此前，公司已量产配套北汽魔核电驱硬派越野BJ60增程版，并将于三季度助力北汽越野BJ40增程版上市。

6月4日，欧洲车企Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团和道达尔能源的合资电池企业ACC宣布，暂停欧洲两家电动汽车电池厂的建设，鉴于市场对仍然昂贵的电动汽车的需求放缓，它们可能会转而生产成本较低的电池。

据此前规划，ACC计划在欧洲建设运营三家超级电池工厂，计划总投资70亿欧元（约552亿元人民币），产能分别为40GWh，共计120GWh。据悉目前法国北部工厂正在产能爬升阶段，此次是位于意大利和德国工厂建设和筹备暂时暂停。

6月7日，工业和信息化部披露2024年1-4月全国锂离子电池行业运行情况，1-4月，我国锂离子电池（下称“锂电池”）产业保持增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，1－4月全国锂电池总产量超过282GWh，同比增长17.5%。

电池环节，1－4月全国储能型锂电池产量超过48GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约120.4GWh。受锂电池材料价格下调等影响，锂电池产品价格相应下降，1－4月全国锂电池出口总额达1242亿元，同比下降15%。

一阶材料环节，1－4月全国正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达到73.5万吨、53.5万吨、49亿平方米、32万吨，同比增幅均在15%以上。

二阶材料环节，1－4月全国碳酸锂、氢氧化锂产量为17.1万吨、10.4万吨，电池级碳酸锂和氢氧化锂（微粉级）均价分别为10.4万元/吨和9.8万元/吨。

据美媒报道，美国国会众议院五位共和党人近日联名致函国土安全部负责战略、政策和计划助理部长，要求行政部门将国轩高科和宁德时代两家中国电池企业列入实体清单。

按照要求，凡在某地制造或被列入实体清单的实体制造的产品皆不得进入美国。

目前，该事件并未有进一步的消息，两家企业也并未做出回应。