12月5日，厦门翔安区、中金资本、金圆集团与协鑫集团完成现场签约，协鑫储能全球总部公司正式落户翔安。

这次落户在翔安的总部公司，将把储能PACK和储能系统集成生产基地落户厦门，规划投资约5亿元建立10GWh储能生产基地，重点聚焦工商业客户，采取“储能系统软硬件一体”+“综合能源服务”的模式开拓市场。项目建成投产后，有望带来年百亿级规模效益，并拓展新型储能场景应用。

12月6日，天津市静海区与北京天启鸿源新能源科技有限公司举行储能装备制造及研发中心项目签约仪式。

该项目总投资约22亿元，将在静海区中旺镇建成储能系统集成总装工厂基地及研发中心。项目建成投产后，储能装备制造项目每年可实现产值约25亿元。

12月6日，年产5GWh钠锂电池建设项目签约仪式在山西省朔州市应县经济技术开发区管理委员会举行。

该项目占地约130亩，计划总投资15亿元，由合肥众禾动力新能源科技有限公司投资建设。项目分两期建设：一期年产3GWh锂电池，建成投产后，年销售收入约14.5亿元，利税约6000万元；二期年产2GWh锂电池，建成投产后，年销售收入约9.6亿元，利税约4000万元。项目全部建成投产后，可实现年销售约25亿元，解决就业600余人，具有良好的经济社会效益。

12月6日，四川省达州市宣汉县普光工业园区四川赣锋锂业有限公司锂辉石提锂项目正式竣工投产，这也是全球单线产能最大的锂辉石提锂生产线。

该项目自2023年7月中旬破土动工建设，在土建、设备制造和设备安装等单位的大力配合下，项目安全、经济、高效地有序推进，顺利建成全球单线产能最大的锂辉石矿石提锂生产线。项目于2024年10月30日回转窑点火，11月26日生产出合格的电池级碳酸锂产品，氢氧化锂车间也已经投料运行，近日将产出电池级单水氢氧化锂产品。经过产能爬坡的试生产阶段，预计2025年将实现电池级碳酸锂和电池级单水氢氧化锂产量45000吨，销售收入36亿元，利税3.6亿元。

12月9日，珠海冠宇新型锂电池项目举行开工奠基仪式。

该项目选址广东珠海斗门井岸镇顺宇路北侧，总用地面积约37,001.11平方米，项目建筑面积达124,488平方米，计划明年年底竣工并投入使用。待项目建成，珠海冠宇将新增多条全自动新型锂电池生产线。

12月10日，亿纬锂能60GWh超级工厂一期项目投产仪式暨湖北建发新能源供应链战略合作签约仪式举行。

该项目总投资108亿元，是亿纬在荆门投资的第十个厂区，是全国单体产能规模最大的项目。该项目规划分两期建设，此次投产的一期项目占地约700亩，生产线设计产能17GWh，主要生产MB56大铁锂储能电池。

12月10日，宁德时代与Stellantis集团共同宣布——双方将各持股50%成立一家合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂，投资高达41亿欧元（约合人民币313亿元）。

该工厂计划于2026年底开始生产，规划年产能可达50吉瓦时。同时，该工厂将按照完全碳中和标准设计，目前该投资计划正稳步推进中。

12月11日，溧阳市举行新型储能产业园项目签约仪式，华东新华能源投资有限公司、浙江星辰新能科技有限公司、江苏国强控股集团有限公司、溧阳经开区签订了合作协议。

新型储能产业园项目将引进储能产业链上下游企业入驻，如全钒液流电堆、集成箱体及整套储能系统等配套企业。项目总投资30亿元，拟用地400亩，达产后可年产2.5GWh全钒液流储能集成产品，年产值约50亿元。

12月12日，国轩高科发布两则公告，称将在斯洛伐克和摩洛哥投建新能源电池生产基地，两大项目投资合计将不超过25.14亿欧元（约合人民币191.41亿元）。

具体来看，公司拟以自有和自筹资金在斯洛伐克投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.34亿欧元（约合人民币93.96亿元）。同时，公司拟以自有和自筹资金在摩洛哥投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.8亿欧元（约合人民币97.46亿元）。

12月10日，中核汇能及新华发电2025-2026年度储能集中采购招标公告发布。

本次集中采购招标的储能系统（包含配套储能与共享储能）为中核汇能有限公司及新华水力发电有限公司一体化管理公司和所属项目公司的预计总量，总容量为12GWh。不区分风冷/液冷，包括2h（0.5C倍率）及4h（0.25C倍率）方案。

12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年11月动力电池月度信息。

11月，我国动力和其他电池合计产量为117.8GWh，环比增长4.2%，同比增长33.3%。

1-11月，我国动力和其他电池累计产量为965.3GWh，累计同比增长37.7%。到2024年年底，我国动力和其他电池累计产量将超1TWh。

2024年11月，中国动力电池装车量TOP15分别是宁德时代（装机量：28.70GWh；市占率：42.71%）、比亚迪（16.87GWh；25.11%）、中创新航（4. 48GWh；6.67%）、国轩高科（3.56GWh；5.29%）、蜂巢能源（2.34GWh；3.49%）、亿纬锂能（2.05GWh；3.05%）、欣旺达（1.78GWh；2.64%）、瑞浦兰钧（1.77GWh；2.64%）、正力新能（1.22GWh；1.81%）、LG新能源（1.00GWh；1.50%）、极电新能源（0.86GWh；1.28%）、因湃电池（0.56Wh；0.84%）、多氟多（0.45Wh；0.67%）、孚能科技（0.38GWh；0.57%）、耀宁新能源（0.35Wh；0.52%）。2024年1-11月，中国动力电池装车量TOP15分别是宁德时代（装机量：211.72GWh；市占率：45.02%）、比亚迪（117.54GWh；24.99%）、中创新航（32.27GWh；6.86%）、国轩高科（20.85GWh；4.43%）、亿纬锂能（15.87GWh；3.38%）、蜂巢能源（14. 21GWh；3.02%）、欣旺达（14.10GWh；3.00%）、瑞浦兰钧（10.23GWh；2.18%）、正力新能（8.79GWh；1.87%）、LG新能源（6.82GWh；1.45%）、极电新能源（5.31GWh；1.13%）、孚能科技（3.08GWh；0.65%）、多氟多（2.62GWh；0.56%）、因湃电池（1.70GWh；0.36%）、耀宁新能源（1.59GWh；0.34%）。

12月11日，宁德时代披露2024年特别分红计划。公告显示，公司第三届董事会第三十二次会议审议通过《关于2024年特别分红方案的议案》，同意本次2024年特别分红方案，并同意将该议案提交公司2024年第一次临时股东大会审议。

具体来看，公司拟以2024年前三季度合并报表中归属于上市公司股东的净利润的15%，即54亿元作为分配总额进行分红，以现有总股本44.03亿股剔除回购专用证券账户中已回购股份1599.15万股后的股本43.87亿股为基数，向全体股东每10股派发现金分红12.3元。本次分红不送红股，不以公积金转增股本。