7月16日，蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。这标志着全球首款无钴电池走出实验室，正式实现量产，蜂巢能源也由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的电池企业。

据了解，本次量产下线的无钴电池是一款能量密度为240Wh/kg，容量为115Ah-MEB产品。据蜂巢能源技术人员介绍，该款电池具有高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势，“相比同级别的高镍三元电池，该款无钴电芯循环寿命在3000次以上，能轻松通过150℃的热箱测试和140%SOC的过充测试，拥有GB/IEC62660/UL2580/UN38.3等多项标准认证。”

据悉，在国家工业和信息化部最新公布的第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公告目录中，蜂巢能源无钴电池已开始配套长城欧拉一款名为樱桃猫的纯电动车型。小编推测，搭载无钴电池的纯电动汽车将很快上市销售。

动力电池技术突破的根本在于材料体系革新。然而长期以来，电池材料的基础创新和核心专利多数被掌握在欧美和日韩国家手中，中国锂电产业虽然在规模体量上领跑全球，但在基础材料创新上长期以来较为被动。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示：“中国迫切需要一些原创性创新，因为现在的市场竞争就是专利之战、专利之争。如果是做传统的多晶无钴专利，那专利也是在美国。而我们自己开发的无钴产品基于单晶层状结构无钴创新，突破了美国的专利。”

据了解，蜂巢能源早在2018年就开始研发无钴电池；2020年9月，蜂巢能源在北京车展发布无钴电池两大产品平台；去年12月蜂巢能源“电池日”上，公司宣布无钴电池正式接受全球预订；今年4月8日，蜂巢能源常州工厂无钴正极材料量产下线；今天，无钴电池首款产品正式量产下线。无钴电池从研发到落地，蜂巢能源踏踏实实一步一个脚印，让梦想走进现实。

业内分析认为，蜂巢能源的无钴电池以基础原创性创新打破了以往欧美和日韩国家的技术垄断局面，未来几年，依托头部企业的创新与突破，中国将在电池底层专利上具备与国际对手正面交锋的实力和底气。

动力电池“去钴化”已成全球行业共识。行业研究机构指出，目前全球探明的钴资源储量仅为710万吨。在全球电动化快速发展的大潮下，稀缺的钴资源将严重威胁电动汽车的供应链安全。无钴电池技术让行业摆脱钴作为稀有资源，面临的价格高、资源少、受牵制的风险，有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖，同时还可助力动力电池降本。

据蜂巢能源透露，在无钴电池产品应用方面，除了已公告的为长城欧拉樱桃猫配套外，该款产品还同时获得两家主机厂的采购定点，同时一国际车企也正在与蜂巢能源密切接触中。

产能方面，蜂巢能源正积极推进无钴电池的扩产建设，根据规划，该款无钴电池将于年底前在蜂巢能源马鞍山基地大批量下线。